ドリーム・ウェーバー・スプリット
扱いやすいフレックスが自慢のハイパフォーマンススプリットボード、Dream Weaver Split（ドリーム・ウェーバー・スプリット）。全てのテレインとコンディションにおいて扱いやすい乗り味を求めるバックカントリーライダーのためにデザインされました。柔らかい雪でも荒れた雪面でも、ディレクショナルロッカー＆シェイプが安定感と安心感を与えます。凍りついたスキン・トラックや硬いフェイスへのドロップインへの強い味方となるインナー＆アウター・トラクションテック1.0エッジを採用。さらに超高速のシンタード8000ベース、反発力を与えるエコプラスチック・トップシート、そしてクラシックコアなど最高のマテリアルを使いました。ライディングモードで剛性を高めてくれるカラコラム社製ティップクリップとウルトラクリップ1.0を標準装備。23/24シーズンは新たに反発力の高いコントロール・スプリットコアを採用しました。
ドリーム・ウェーバー・スプリット
遊び心いっぱいの元気者
バックカントリーツアーやパウダーハンティングに
¥154,000(Tax incl.)
Freestyle / Park
Deep Powder
Slow Speed Slashing
High Speed Carving
Steeps / Technical
Icy Edging
雪を鋭いナイフで切り込みを入れるように、コンタクトポイントを増やすことでエッジグリップを増加させたトラクションテック。
ロッカーボードにトラクションテックは欠かせない。 ロッカー形状はさまざまなスノーコンディションにおいて有効だが、エッジ接地面が少なくなるためグリップ力が低下してしまう。トラクションテックがあればもうエッジがズレることはないよ
ノーズ& テールにかけてサイドカットが徐々に大きくなるプログレッシブサイドカット。雪面からの抵抗が少なくなるため、ターンへの進入と立ち上がりがよりスムーズになります。
従来のスキンテールクリップを必要としないビルトイン・クライミング・スキン・テンション・システム。
ウッドコアのクリップ周辺を加工し、ベースからボルト穴と金具を取り除くことに成功したボルトレスブリッジ。クリップを取り付ける周辺のコアを厚くすることでトーションフレックスを向上させ、クリップの結合をより強くしました。
パウダー、クラスト、コーンスノー、 全ての雪のコンディションにおいてノーズのコンタクトポイントがライディングのカギとなる。次にパウダーを滑っている時、コンタクトポイントの隣をどれだけの雪が舞い上がっているのか注意して見てみるといい。 それだけの量の雪がノーズにあたり、 キミのボードを減速させているんだ。 ブラントノーズを採用することで、ノーズの全長がさらに長くなり、一般的なラウンドノーズのように雪を押しのけることはなくなる。さらに軽量化にもつながるから、ボードの取り回しもよくなる。
Jones独自のウッドコアプロファイリングにより、安定した遊び心のあるボードフィールを実現。足の間は柔らかく設定してターンの開始を容易にし、ノーズとテールは硬くなっているため、タフな地形でのライディングやエアーの着地を安定させます。
テールよりもノーズ部分により大きめのロッカーを採用し、足下にキャンバー形状を加えたハイブリッド・フレックス・パターン。ロッカー形状のノーズ＆テールが操作性を向上させ、パウダーでの浮力、そして足下のキャンバーが抜群のエッジホールドとレスポンスを生み出します。キャンバーの特徴である反発力を活かしたロッカー形状のテールは、スイッチでのランディングを楽にし、テールの操作性をアップします。
経験からすると、フリーライディングの転倒はいつだってノーズに原因がある。パウダーを滑っている時にクラストに刺さったり、トランジションの時にコンタクトポイントが刺さって放り出されたり。ディレクショナル ロッカーはその全てを解決してくれるさ。
全てのボードはハイエンドな素材、製造テクノロジー、そしてサスティナブルな製造工程によって生産されています。最も耐久性があり、サスティナブルなスノーボードギアを造るために、決して妥協はしません。
耐久性が高く、高分子量ポリエチレンとカーボンを配合した新素材のベース。リペアも簡単で、ワックスの吸収率も格段に上がりました。
2色以上のベースカラー・オプションを製作することで、P-Texの無駄を最小限に抑えることができます。サイズによる色の違いはありません。
すべてのJonesボードは、工場にてWendナチュラルワックスを入れています。お店を出て、そのままゲレンデへ。
現在も世界で最も薄くて強力なスプリット・クリップであるカラコラム社製ウルトラクリップ1.0。微調整が可能なため、スプリットボードの使用期間に合わせてテンションを調整できます。
2方向、2層に重ねられて織られたファイバーグラス。ファンで扱いやすく、反発力の高い乗り味を与えてくれます。
工場にてノーズ＆テールはダリングされています。お店からゲレンデまで直行しても問題ありません。
耐久性と持続可能性を与えるオーバーサイズエッジ。
毎日使っても変らないパフォーマンス。工場で製造されたばかりのボードを、ハードなライディングを想定した特別な機械を使って「なじませ」ます。できたばかりのボードを曲げることで、エポキシやファイバーグラスが安定し、20日使った後でも新品と変らないボードフレックスを保ちます。このプロセスの導入で、 ユーザーはスペック通りのフレックスのボードを手にすることができます。
バイオレジンは、石油由来のカーボンの代わりに植物由来のカーボンを27％使用したバイオベースのエポキシ樹脂です。バイオレジンの製造に使用される原料は、植物由来の工業プロセスの副産物または廃棄物です。バイオレジンは、従来のエポキシに比べて、製造に必要な温室効果ガスの排出量を33％削減することができます。
トップシートの欠けを防ぎ、ボードの耐久性を向上させるサイドウォールのラウンド仕上げ。
ノーズとテールにはステンレスプレートが埋め込まれ、耐久性を向上させています。
トウゴマが原材料のバイオプラスチック・トップシート。超軽量で耐摩耗性に優れ、水や雪が付着しにくい素材です。
改良されたトリプル・デンシティー・バンブー・サーフ・ウッドコア。特別な桐のストリンガーと、エッジレスポンスとターン時のパワーを与えるエッジ周りのバンブー・ストリンガーが特徴です。
| Board Size (cm) | 142 | 145 | 148 | 151 | 154 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Board Weight | 2,6kg / 5,72lbs | 2,7kg / 5,94lbs | 2,7kg / 5,94lbs | 2,8kg / 6,16lbs | 2,9kg / 6,38lbs | |
| Surface Area (dm2) | 34,91 | 35,98 | 37,06 | 38,16 | 39,27 | |
| Contact Length (cm) | 98,2 | 100,8 | 103,4 | 106 | 108,6 | |
| Effective Edge Length (cm) | 104,7 | 107,3 | 109,9 | 112,5 | 115,1 | |
| Tip Length (cm) | 23,9 | 24,1 | 24,3 | 24,5 | 24,7 | |
| Tail Length (cm) | 19,9 | 20,1 | 20,3 | 20,5 | 20,7 | |
| Waist Width (cm) | 23,6 | 23,8 | 24 | 24,2 | 24,4 | |
| Underfoot Width - Front Foot (cm) | 24,74 | 24,99 | 25,16 | 25,41 | 25,58 | |
| Underfoot Width - Rear Foot (cm) | 24,89 | 25,14 | 25,31 | 25,56 | 25,73 | |
| Tip Width (cm) | 27,6 | 27,9 | 28,2 | 28,4 | 28,7 | |
| Tail Width (cm) | 27,5 | 27,8 | 28,1 | 28,4 | 28,7 | |
| Sidecut Radius (m) | 6,4 | 6,6 | 6,8 | 7 | 7,2 | |
| Taper (cm) | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
| Reference Stance (cm/in) | - | - | - | - | - | |
| Centered Stance (cm/in) | 49 / 19,2 | 51 / 20 | 51 / 20 | 53 / 20,8 | 53 / 20,8 | |
| Insert Pack | Splitboard Pack | Splitboard Pack | Splitboard Pack | Splitboard Pack | Splitboard Pack | |
| Stance Setback (cm) | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |